Литиево-йонните (Li-ion) батерии се използват в повечето от нашите съвременни смартфони. Тези батерии са направени от три различни части, анод (отрицателен извод), направен от метален литий, катод (положителен полюс), направен от графит и разделителен електролитен слой между тях, за да се предотврати късо съединение. Всеки път, когато зареждаме батериите си, чрез химическа реакция, йони от отрицателния терминал се придвижват към положителния терминал, където се съхранява енергия. Докато батерията се разрежда, йоните се връщат обратно към анода.
Тази статия описва основния проблем с безопасността на защитата на литиевата батерия и дава съвети за безопасност.
По-късно тази година канадската фирма Li-Cycle ще започне изграждането на завод на стойност 175 милиона щатски долара в Рочестър, Ню Йорк, на базата на това, което е било комплексът Eastman Kodak. Когато бъде завършен, той ще бъде най-големият завод за рециклиране на литиево-йонни батерии в Северна Америка.
Сега RV е много горещо на пазара и повечето RV батерии се сменят от оловно-киселинна батерия на батерия lifepo4. Но в студените страни може ли Lifepo4 батерия RV да работи при ниска температура? Това е типичен въпрос за клиенти в Норвегия, Дания, Исландия.
Китай (Шанхай) Международен панаир на индустрията за батерии е най-голямото изложение за литиеви батерии в Китай през 2021 г., което е изградено от Китайската асоциация на индустрията за литиеви батерии
Литиево-полимерната батерия е най-разпространената технология за батерии, която използваме всеки ден. Но знаете ли принципа на работа и конструкцията на литиево-полимерните батерии?